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Endlich steht der Rennkalender 2010
MINI Challenge 2009 - News

MINI Challenge veröffentlicht offizielen Rennkalender für das Saison 2010

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Haben Sie Interesse an der MINI Challenge 2010?
MINI Challenge 2009 - News

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Einfach die „MINI Challenge 2010 Präsentation“ herunterladen und uns bei Interesse kontaktieren!

 
MINI Challenge immer internationaler
MINI Challenge 2009 - News
Auch 2010 wird die MINI Challenge in Deutschland starten. Und sie expandiert weiter. Neben Neuseeland, Australien und Spanien wird in 2010 Saudi-Arabien und evtl. auch Brasilien dabei sein.
 
Saisonabschluss
MINI Challenge 2009 - News
Daniel 'Maverick' Haglöf ist MINI Challenge Meister 2009
Gratulation an Daniel Haglöf vom Team GIGAMOT zum MINI Challenge Meister 2009!
Platz 2 belegte Hendrik Vieth, ebenfalls vom Team GIGAMOT, die damit auch die Teamwertung gewannen. Dritter wurde durch einen Endspurt noch Nico Bastian.
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Finale: Salzburgring (A) 2.-4.10.09
MINI Challenge 2009 - Salzburgring (A), Finale
Für mich lief es leider nicht so berauschend am letzten Rennwochenende. Ich konnte zwar noch einige Pünktchen sammeln, aber es war wesentlich mehr drin. Ein Fehler im 1. Rennen, als ich in der Fahrerlagerkurve bei ca. 200 km/h in den Schmutz geriet, kostete mich gleich 3 Plätze, was ja auch zu einer schlechteren Startposition im 2. Rennen führte, in dem ich dann auf alten Reifen die Saison „ruhig“ ausklingen ließ. Platz 18, mehr ging nicht mehr!
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Rennkalender 2010

  • 10.-11. April: Hockenheimring - GP von Stuttgart
  • 08.-09. Mai: Sachsenring - ADAC Masters
  • 14.-15. Mai: Nürburgring - 24h Rennen (Nordschleife)
  • 29.-30. Mai: Hockenheimring - ADAC Masters
  • 31.7.-01. August: Brno (CZ) - WTCC
  • 14.-15. August: Nürbirgring - Oldtimer GP
  • 04.-05. September: Oschersleben - WTCC
  • 25. September: Salzburgring(A) - Finale

Ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten
Stand 08.01.2010

ORMS Racing

Rennkalender 2010 steht für Sie zum Download bereit

Video: Oschersleben (WTCC 2009, 2. Rennen)

Inside-Cam

Video: Oschersleben (WTCC 2009, 1. Rennen)

Inside-Cam

Video: Nürburgring (OldTimer GP 2009)

Inside-Cam

Video: Hockenheimring (GT Masters)

Inside-Cam

Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
  • vorn quer eingebaut
  • Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

  • Hubraum: 1598 cm3
  • Leistung: 155 kW/211 PS
  • max. Drehmoment: 260 Nm
  • Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
  • 17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
  • in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
  • Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
  • Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

Karosserie

Heck
  • John Cooper Works Aerodynamik Paket
  • verstellbarer Heckflügel
  • Heckdiffusor
  • Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
  • min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

Sicherheit

interior
  • eingeschweißter Überrollkäfig
  • Sechspunkt-Sicherheitsgurt
  • automatische Feuerlöschanlage
  • Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Fahrleistungen

Front
  • Beschleunigung (0–100 km/h) in 6,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Verzögerungswerte (100–0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter