Sponsoren AUTEC Leichtmetallräder Wagner Tuning Becker & Beckmann Ravenol
Gesamtwertung der ADAC Procar Saison 2014 (Division 3: Fahrer- und Teamwertung)
Ergebnisse

Fahrerwertung 2014

PositionFahrerTeamPunkte
1Steve KirschFrensch Power Motorsport136
2Kai JordanH & R Team Dombek106
3Thomas TekaatBesaplast Team Dombek104
4Dirk Lauthmini-racing-team.de66
5Bernhard WagnerFrensch Power Motorsport54
6Victoria FroßIMC Motorsport32
7Henry LittigBesaplast Team Dombek32
8Michael HeideHeide-Motorsport31
9Lisa Christin BrunnerIMC Motorsport29
10Lothar Sausemuth10
11Uwe Klapproth9
12Ingo Kampmann8
13Steven Fürsch3

Gesamtwertung nach 16 von 16 Rennen (26.09.2014) / Alle Angaben vorbehaltlich Irrtümer und Änderungen.

Teamwertung 2014

PositionTeamPunkte
1Frensch Power Motorsport142
2H & R Team Dombek106
3Besaplast Team Dombek104
4mini-racing-team.de66
5IMC Motorsport52
6Heide Motorsport31

Gesamtwertung nach 16 von 16 Rennen (26.09.2014) / Alle Angaben vorbehaltlich Irrtümer und Änderungen.

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offiziellen Website

 
SIEG beim Finale für Dirk Lauth und Fahrspaß am Sachsenring
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Erster Platz auf dem Sachsenring
Bei den GT-Masters am Sachsenring, dem finalen „Heimspiel“ für Dirk Lauth, herrschten stark wechselnde Wetterbedingungen. Beide Qualifyings fanden im Trockenen statt, wobei Lauth in seinem roten directline-MINI für das Rennen 1 die Startposition 2, direkt hinter S. Kirsch vor Kai Jordan, und für das Sonntags-Rennen P 3 in der ADAC ProCar Division 3 (MINI) erreichte. Weiterlesen...
 
Zeitplan zum 7. GT-Masters Weekend 29.8.-31.08. auf dem Nürburgring
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Hitzeschlacht für Mensch und Maschine bei der Formel-1-Generalprobe
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Red Bull Ring 2014
Hochsommerliche Hitze forderte von den Fahrern und von den Rennwagen der ADAC ProCar an diesem Rennwochenende alles. Das mini-racing-team.de von Fahrer Dirk Lauth war diesmal bei Glatzel-Racing zu Gast und konnte diese perfekte Infrastruktur am Wochenende nutzen. Der Red-Bull-Ring, wunderschön gelegen, ist zumindest baulich bereit für die Formel 1, organisatorisch muß sich noch einiges tun, damit die Formel 1 hier nächste Woche einen gelungenen Einstand feiern kann. Weiterlesen...
 
Home-Grand-Prix trotz Problemen mit Podium beendet
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Lausitzring 2014
Bei den Heimrennen der Deutschen Tourenwagen Challenge / ADAC Pro Car am Eurospeedway/Lausitzring begann es mit dem Start des Rennens am Samstag, unter den Augen seiner Freunde und Sponsoren der Direct Line Versicherungs AG, vielversprechend für den Berliner Dirk Lauth. Im Getümmel der ersten Runde konnte er sich auf die 3. Position der Division 3 mit seinem MINI mit der Startnummer 44 kämpfen. Weiterlesen...
 
Zeitplan zum 4. GT-Masters Weekend 06.06.-08.06. auf dem Red Bull Ring (A)
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Dienstag, den 03. Juni 2014 um 00:00 Uhr
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Zandvoort - ein lachendes und ein weinendes Auge für die 44
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Zandvoort 2014

Zandvoort - eine interessante kurvenreiche Strecke durch die Dünen an der holländischen Küste - empfing die Deutsche Tourenwagen Challenge (DTC) / ADAC ProCar mit Sturm und Regen. Unter den widrigsten Bedingungen mussten die Teams mit der Vorbereitung der Autos, als auch die Fahrer auf der Strecke zurecht kommen.

Eine neue Strecke auch für Dirk Lauth, der dennoch in beiden Qualifyings die Startposition 4 in der Division 3 der DTC mit seinem MINI erkämpfen konnte. Weiterlesen...
 
MINIs vor dem Saisonstart in der neuen Heimat ADAC Pro Car / Deutsche Tourenwagen Challenge
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Freitag, den 25. April 2014 um 10:23 Uhr
Nun geht es am 25.04. in Oschersleben endlich und wirklich los. Im Rahmen des ADAC GT-Masters Weekends werden die MINIs bei der ProCar in Ihrer eigenen Division 3 (MINI) an den Start gehen. Weiterlesen...
 
Zeitplan zum 1. GT-Masters Weekend 25.04.-27.04. in der Motorsportarena Oschersleben
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Samstag, den 01. März 2014 um 11:22 Uhr
In 2 Monaten geht die Saison in der Motorsportarena Oschersleben los.
ADAC GT-Masters und die MINIs sind in der DTC/ADACProCar mit dabei ! Weiterlesen...
 
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Samstag, den 01. März 2014 um 11:22 Uhr
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Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
  • vorn quer eingebaut
  • Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

  • Hubraum: 1598 cm3
  • Leistung: 155 kW/211 PS
  • max. Drehmoment: 260 Nm
  • Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
  • 17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
  • in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
  • Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
  • Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

Karosserie

Heck
  • John Cooper Works Aerodynamik Paket
  • verstellbarer Heckflügel
  • Heckdiffusor
  • Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
  • min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

Sicherheit

interior
  • eingeschweißter Überrollkäfig
  • Sechspunkt-Sicherheitsgurt
  • automatische Feuerlöschanlage
  • Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Fahrleistungen

Front
  • Beschleunigung (0-100 km/h) in 6,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Verzögerungswerte (100-0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter