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Endlich steht der Rennkalender 2010
News
Donnerstag, den 17. Dezember 2009 um 02:00 Uhr

MINI Challenge veröffentlicht offizielen Rennkalender für das Saison 2010

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Haben Sie Interesse an der MINI Challenge 2010?
News
Sonntag, den 08. November 2009 um 13:05 Uhr

Erfahren Sie mehr und Informieren Sie sich über die Möglichkeiten des Sponsorings, der Werbung und des Marketings bei dieser einzigartigen Rennserie!

Einfach die "MINI Challenge 2010 Präsentation" herunterladen und uns bei Interesse kontaktieren!

 
Rennkalender 2010 auf der Essen Motor Show
News
Montag, den 12. Oktober 2009 um 22:54 Uhr
Allem Anschein nach werden es wieder 8 Rennwochenenden sein. Nach den guten Erfahrungen mit der WTCC und den ADAC Masters, welche für die vielen Motorsportbegeisterten einen wirklich interessanten und internationalen Rahmen darstellten, sind diese natürlich wieder vertreten.
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MINI Challenge immer internationaler
News
Montag, den 12. Oktober 2009 um 22:32 Uhr
Auch 2010 wird die MINI Challenge in Deutschland starten. Und sie expandiert weiter. Neben Neuseeland, Australien und Spanien wird in 2010 Saudi-Arabien und evtl. auch Brasilien dabei sein.
 
Saisonabschluss
News
Dienstag, den 06. Oktober 2009 um 13:53 Uhr
Daniel 'Maverick' Haglöf ist MINI Challenge Meister 2009
Gratulation an Daniel Haglöf vom Team GIGAMOT zum MINI Challenge Meister 2009!
Platz 2 belegte Hendrik Vieth, ebenfalls vom Team GIGAMOT, die damit auch die Teamwertung gewannen. Dritter wurde durch einen Endspurt noch Nico Bastian.
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Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
  • vorn quer eingebaut
  • Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

  • Hubraum: 1598 cm3
  • Leistung: 155 kW/211 PS
  • max. Drehmoment: 260 Nm
  • Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
  • 17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
  • in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
  • Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
  • Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

Karosserie

Heck
  • John Cooper Works Aerodynamik Paket
  • verstellbarer Heckflügel
  • Heckdiffusor
  • Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
  • min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

Sicherheit

interior
  • eingeschweißter Überrollkäfig
  • Sechspunkt-Sicherheitsgurt
  • automatische Feuerlöschanlage
  • Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Fahrleistungen

Front
  • Beschleunigung (0-100 km/h) in 6,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Verzögerungswerte (100-0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter