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5. Rennwochenende: Nürburgring - Oldtimer GP
2. Rennen: Nürburgring 09.08.09
Dienstag, den 11. August 2009 um 22:45 Uhr
Sonntagvormittag ging es dann wieder bei schönem Sommerwetter an den Start, der mir auch sehr gut gelang. Leider mußte ich die gewonnenen Plätze in Kurve 2 wieder abgeben, da diese z.T. sehr rücksichtslos angefahren wird und ich ausweichen mußte um Schaden fernzuhalten. Nach einem Unfall von Michael Menden und der anschließenden Safety-Car Phase ging es weiter.
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Qualifikation und 1. Rennen: Nürburgring 08.08.09
Dienstag, den 11. August 2009 um 22:40 Uhr
Rennen bei dichtem Nebel
Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring. Trotzdem die MINIs die modernsten Fahrzeuge bei dieser Veranstaltung sind, war unser Fahrerlager, die Paddock-Lounge und auch die Tribünen rappelvoll. Das Training und Qualifying fand am Freitag bei sengender Hitze statt. Dementsprechend anstrengend war es. Für mich kam nach Platz 15 im FT dann Startplatz 18 heraus. Die Pole ging an Hari Proczyk für sein neues VIVUS Racing Team.
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Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
  • vorn quer eingebaut
  • Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

  • Hubraum: 1598 cm3
  • Leistung: 155 kW/211 PS
  • max. Drehmoment: 260 Nm
  • Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
  • 17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
  • in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
  • Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
  • Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

Karosserie

Heck
  • John Cooper Works Aerodynamik Paket
  • verstellbarer Heckflügel
  • Heckdiffusor
  • Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
  • min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

Sicherheit

interior
  • eingeschweißter Überrollkäfig
  • Sechspunkt-Sicherheitsgurt
  • automatische Feuerlöschanlage
  • Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Fahrleistungen

Front
  • Beschleunigung (0-100 km/h) in 6,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Verzögerungswerte (100-0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter