Der starke Schwede Fredrik Lestrup konnte mit 6 Hundertsteln Vorsprung die Pole Position vor den beiden Vorjahressiegern Steve Kirsch (D-Frensch Power Motorsport) und Jürgen Schmarl (A) auf 3 erringen. Einen hervorragenden 4.Startplatz konnte Gentleman Henry Littig noch vor seinen starken GIGAMOT Teamkollegen, Nico Bastian und Hendrik Vieth (beide mit Platzierungsgewichten) behaupten. Als zweitbester Gentleman startete Dirk Lauth, allerdings unzufrieden, auf P 11.
Cora Schumacher und Ihr Teamkollege Franjo Kovac (BESAPLAST) wurden mit dem Sachsenring an diesem Wochenende nicht warm, so daß P 17 und P 18 vor dem Gastfahrer und Moderator Maxi Engert heraussprangen.

Dank des unermüdlichen Einsatzes des Teams von Frensch Power Motorsport war der MINI mit der Startnummer 44 noch am späten Samstagabend wieder rennfertig, so dass Dirk Lauth im Sonntagsrennen starten konnte.

Das Rennen an der Spitze wurde von einer Jagd des Nico Bastian bestimmt, welcher sich erfolgreich von P 5 bis auf den 2.Platz vorkämpfte und in den letzten Runden Polesetter Fredrik Lestrup (Casley International) das Leben schwer machte. Schlußendlich konnte dieser aber seinen ersten Sieg in der MINI Challenge retten. Der gefeierte Lokalmatador Steve Kirsch vervollständigte das Podium. Der Gentleman-Pokal ging verdient an einen starken Henry Littig auf P7. Taktisch "erkämpfte" sich Tabellenführer Hendrik Vieth die Poleposition für das 2. Rennen mit P 6.

Diese Position konnte Vieth in R 2 allerdings nicht halten. Nach "geordnetem" Start kam Martin Heidrich von P17 gestartet besser durch das Feld als Dirk Lauth von P 18. Die folgenden 4 oder 5 Überholmanöver (siehe Video) führten zum Abriß des Feldes mit einem Abstand der länger als die Start-Ziel-Gerade war. Eine Aufholjagd durch Lauth folgte. Noch in der ersten Runde, bei der Abfahrt auf die schnelle Sachsenkurve, verlor Henry Littig seinen MINI und schlug unsanft in die Leitplanke ein. In Runde 7 konnte Thorsten Fischer (D-Flyeralarm Racing Team) sein Fahrzeug bei der Fahrt über die Kuppe in Turn 11-12 nicht halten und verunfallte stark. Durch konstant gute Rundenzeiten überholte Dirk Lauth noch Max Partl, Thomas Tekaat und Reinhard Nehls und konnte endlich auf Michael Menden und Martin Heidrich aufschliessen. Leider wurde die Aufholjagd auf P 9 durch Rennabbruch nach dem schweren Einschlag des Polen Maciek Steinhof (PL-Lechner Racing) in Turn 11 (ohne Fremdeinwirkung) beendet. Durch die Regel, daß bei Rennabbruch die Überfahrt der vorherigen Runde gewertet wird, behielt der verunfallte Steinhof sogar seinen 3. Platz. Eine sportlich recht eigenartige Regel, das der verunfallte Abbruchverursacher auch noch auf dem Podium gewertet wird. In der MotoGP wurde das schon anders gehandhabt. Ein Rennende hinter dem Safety-Car oder der gesamten Runde unter "Gelb" hätte ein anderes Podium und eine andere Punkteverteilung ergeben. Somit konnten die GIGAMOT Fahrer Nico Bastian als Sieger und Hendrik Vieth auf P 2 auf dem Podium feiern, da es trotz zahlreicher Unfälle auch keine Verletzten gab. Maciek Steinhof steht noch unter ärztlicher Beobachtung, es geht ihm aber gut.

Weiter geht es im Rahmen des 24 h Rennens in der "grünen Hölle" auf der Nordschleife und dem Nürburgring Grand Prix Kurs am 23.-26.07.11 !