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MINI United 2011 abgesagt
News
Mittwoch, den 16. Februar 2011 um 12:48 Uhr

Aufgrund organisatorischer und zeitlicher Engpässe wird die MINI UNITED 2011 nicht stattfinden und wohl auf 2012 verschoben.

Ein Ersatzrennen für die MINI Challenge Deutschland wurde noch nicht genannt. Diese Änderung des Rennkalenders wird bei Bekanntgabe sofort veröffentlicht.

 
Neuerungen im Reglement 2011
News
Dienstag, den 08. Februar 2011 um 18:15 Uhr
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"Goldener MINI" und höhere Preisgeld-Chancen
Um die Attraktivität und die Spannung noch weiter zu steigern, startet die MINI Challenge mit einigen Modifikationen in die Saison 2011. So sieht das neue Regelwerk unter anderem vor, dass für besondere Leistungen ein "Goldener MINI" verliehen wird, der als Wanderpokal bis zum nächsten Rennwochenende beim jeweiligen Preisträger verbleibt. Neu ist auch eine Joker-Option: Jeder Fahrer darf zu Beginn der Saison einen Wertungslauf ("Joker-Rennen") auswählen; alle persönlichen Preisgelder dieses Laufs werden automatisch verdoppelt. Erstmals kommt 2011 auch eine "Rookie-Wertung" zur Austragung. Daran teilnehmen dürfen Fahrer bis zum vollendeten 18. Lebensjahr, die 2011 ihre erste MINI Challenge Saison bestreiten. Ebenfalls zu den Neuerungen im Reglement gehört der "Loyalty-Bonus", eine reduzierte Einschreibegebühr für alle Piloten, die bereits im Vorjahr an der MINI Challenge teilgenommen haben. Weiterlesen...
 
FIA GT1 WM startet am Sachsenring und die MINI Challenge ist dabei
News
Donnerstag, den 20. Januar 2011 um 14:03 Uhr
MINI Challenge fährt im Rahmen von FIA GT Masters
Die zweitwichtigste Rennserie der FIA nach der Formel 1 wird ihr Deutschland-Rennen am 14.-15.05.11 zusammen mit der ADAC GT Masters und der MINI Challenge austragen. Damit wird auch endlich ein hochkarätiger "Vierrad" Weltmeisterschafts-Event am Sachsenring ausgetragen. Aufgrund des nunmehr gestraften Zeitplanes wird wohl auch der Donnerstag für Trainingsläufe eingeplant. Am Start wird der deutsche Titelverteidiger Michael Bartels auf Maserati MC 12 sein. Weiterlesen...
 
Noch ein Platz für Rennbetreuung und Service in der MINI Challenge 2011
News
Dienstag, den 18. Januar 2011 um 19:31 Uhr
Für Starter und Interessenten für die MINI Challenge 2011 ist noch ein Platz zur Rennbetreuung und Service beim Team "Frensch-Power-Motorsport" frei. Voraussetzung ist ein EIGENES MINI Challenge Rennfahrzeug, welches für die deutsche MINI Challenge zugelassen ist. Geboten wird der komplette Rennservice inkl. Vor- und Nachbereitung und Transport durch ein professionelles und erfahrenes Rennteam. Weiterlesen...
 
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Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
  • vorn quer eingebaut
  • Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

  • Hubraum: 1598 cm3
  • Leistung: 155 kW/211 PS
  • max. Drehmoment: 260 Nm
  • Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
  • 17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
  • in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
  • Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
  • Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

Karosserie

Heck
  • John Cooper Works Aerodynamik Paket
  • verstellbarer Heckflügel
  • Heckdiffusor
  • Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
  • min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

Sicherheit

interior
  • eingeschweißter Überrollkäfig
  • Sechspunkt-Sicherheitsgurt
  • automatische Feuerlöschanlage
  • Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Fahrleistungen

Front
  • Beschleunigung (0-100 km/h) in 6,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Verzögerungswerte (100-0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter