Rennkalender 2010 nun offiziell bestätigt

Erstellt am 08.03.2010

Die zeitlichen Abläufe werden natürlich erst kurzfristig bekanntgegeben. Der übliche Ablauf wird sich so darstellen, daß am Freitag das Freie Training und das Qualifying stattfindet (evtl. auch erst Samstag früh) und jeweils am Samstag und Sonntag je ein Rennen.

Ausnahmen:

24 h Rennen an der Nordschleife: 2 Zeittrainings am Donnerstag und Freitag und ein Rennen (ca. 1h) am Samstag den 15.05.10.
WTCC in Brno / Brünn: Beide Rennen werden am Samstag, 31.07.10, stattfinden.
Finale am Salzburgring: Beide Rennen werden am Samstag, 25.09.10, stattfinden.

Alle Angaben sind vorläufig, ohne Gewähr und vorbehaltlich von Änderungen und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

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Rennkalender 2010

10.-11. April: Hockenheimring - GP von Stuttgart
08.-09. Mai: Sachsenring - ADAC Masters
14.-15. Mai: Nürburgring - 24h Rennen (Nordschleife)
29.-30. Mai: Hockenheimring - ADAC Masters

31.7.-01. August: Brno (CZ) - WTCC
14.-15. August: Nürburgring - Oldtimer GP
04.-05. September: Oschersleben - WTCC
25. September: Salzburgring(A) - Finale

Ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten
Stand 08.01.2010

Rennkalender 2010

Nächstes Rennen

am 31.7. und 01.August 2010

WTCC

in Brno(CZ)

2.Rennen (30.05.2010): Hockenheimring - ADAC GT Masters

1. Hendrik Vieth
GIGAMOT
2. Thomas Tekaat
Team Tekaat
3. Nico Bastian
die agentour racing/Sport1
4. Stefan Landmann
LECHNER RACING team
5. Hari Proczyk
GIGAMOT
...
10. Dirk Lauth
Frensch Power Motorsport

1.Rennen (29.05.2010): Hockenheimring - ADAC GT Masters

1. Hendrik Vieth
GIGAMOT
2. Fredrik Lestrup
Caisley International
3. Jürgen Schmarl
FAST FORWARD TEAM SPICY
4. Hari Proczyk
GIGAMOT
5. Thomas Tekaat
Team Tekaat
...
12. Dirk Lauth
Frensch Power Motorsport

Video: Hockenheimring (GT Masters Mai'10)

Video: Nordschleife (24h-Rennen 2010)

Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
vorn quer eingebaut
Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

Hubraum: 1598 cm³
Leistung: 155 kW/211 PS
max. Drehmoment: 260 Nm
Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

John Cooper Works Aerodynamik Paket
verstellbarer Heckflügel
Heckdiffusor
Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

eingeschweißter Überrollkäfig
Sechspunkt-Sicherheitsgurt
automatische Feuerlöschanlage
Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Beschleunigung (0–100 km/h) in 6,1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Verzögerungswerte (100–0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter