MINI-Berlin
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Zeitplan der MINI Challenge beim „Preis von Stuttgart“ vom 9.-11.04.10
Erstellt am 11.03.2010
Donnerstag8.04.10ganztagsTestfahrten möglich
Freitag9.04.1014.40h bis 15.10hFreies Training
Samstag10.04.1010.05h bis 10.35hQualifying
14.25h bis 14.55h1. Rennen
Sonntag11.04.1014.05h bis 14.35h2. Rennen

Alle Angaben sind vorläufig, ohne Gewähr und vorbehaltlich von Änderungen und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit

 
(Gaststarter in der M...) < zurück   weiter > (Einige Reglementände...)

Rennkalender 2010

  • 10.-11. April: Hockenheimring - GP von Stuttgart
  • 08.-09. Mai: Sachsenring - ADAC Masters
  • 14.-15. Mai: Nürburgring - 24h Rennen (Nordschleife)
  • 29.-30. Mai: Hockenheimring - ADAC Masters
  • 31.7.-01. August: Brno (CZ) - WTCC
  • 14.-15. August: Nürburgring - Oldtimer GP
  • 04.-05. September: Oschersleben - WTCC
  • 25. September: Salzburgring(A) - Finale

Ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten
Stand 08.01.2010

Nächstes Rennen

am 31.7. und 01.August 2010

WTCC

in Brno(CZ)

2.Rennen (30.05.2010): Hockenheimring - ADAC GT Masters

  • 1. Hendrik Vieth
    GIGAMOT
  • 2. Thomas Tekaat
    Team Tekaat
  • 3. Nico Bastian
    die agentour racing/Sport1
  • 4. Stefan Landmann
    LECHNER RACING team
  • 5. Hari Proczyk
    GIGAMOT
  • ...
  • 10. Dirk Lauth
    Frensch Power Motorsport

1.Rennen (29.05.2010): Hockenheimring - ADAC GT Masters

  • 1. Hendrik Vieth
    GIGAMOT
  • 2. Fredrik Lestrup
    Caisley International
  • 3. Jürgen Schmarl
    FAST FORWARD TEAM SPICY
  • 4. Hari Proczyk
    GIGAMOT
  • 5. Thomas Tekaat
    Team Tekaat
  • ...
  • 12. Dirk Lauth
    Frensch Power Motorsport

Video: Hockenheimring (GT Masters Mai'10)

Inside-Cam

Video: Nordschleife (24h-Rennen 2010)

Inside-Cam

Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
  • vorn quer eingebaut
  • Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

  • Hubraum: 1598 cm3
  • Leistung: 155 kW/211 PS
  • max. Drehmoment: 260 Nm
  • Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
  • 17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
  • in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
  • Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
  • Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

Karosserie

Heck
  • John Cooper Works Aerodynamik Paket
  • verstellbarer Heckflügel
  • Heckdiffusor
  • Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
  • min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

Sicherheit

interior
  • eingeschweißter Überrollkäfig
  • Sechspunkt-Sicherheitsgurt
  • automatische Feuerlöschanlage
  • Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Fahrleistungen

Front
  • Beschleunigung (0–100 km/h) in 6,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Verzögerungswerte (100–0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter