Das Fahrwerk des MINI John Cooper Works CHALLENGE verfügt über verstellbare Stoßdämpfereinheiten (KW Racing), die speziell für den Rennsporteinsatz konzipiert wurden. Bodenfreiheit, Dämpferdruck (Zug-Druckstufe) und Ansprechverhalten lassen sich damit auf die Anforderungen verschiedener Rennstrecken anpassen. Die Kraftübertragung an die Vorderräder erfolgt über das serienmäßige Sechsgang-Handschaltgetriebe. Das neue Rennfahrzeug ist mit 17 Zoll großen Leichtmetallfelgen (Borbet) im speziellen MINI CHALLENGE Design und mit neu entwickelten Rennreifen (Dunlop) ausgerüstet. Im Vergleich zum bisherigen MINI CHALLENGE Rennfahrzeug ist der neue MINI John Cooper Works CHALLENGE um 10 Kilogramm leichter - das Minimum-Startgewicht (einschließlich Fahrer) beträgt 1.170 Kilogramm. Dennoch liegt er spürbar satter auf der Straße, was nicht zu letzt einer rundum optimierten Aerodynamik sowie dem modifizierten Fahrwerk zu verdanken ist.