Sponsoren AUTEC Leichtmetallräder Wagner Tuning Becker & Beckmann Ravenol
Deutscher Tourenwagen Cup 2016 - Mini Racing Team
Zeitplan zum 7. GT-Masters Weekend 29.8.-31.08. auf dem Nürburgring
Montag, den 25. August 2014 um 07:50 Uhr
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mini-racing-team.de / Dirk Lauth (44) Kalender 2015 - Ausgabe 12
Samstag, den 05. Dezember 2015 um 17:34 Uhr

Jeden Monat wird jetzt das Kalenderblatt des „mini-racing-team.de / Dirk Lauth (44) Kalender 2015“ aus der Division MINI: ADAC Procar veröffentlicht. Die Printausgaben sind schon vergriffen, so kann man aber hier jeden Monat einen MINI Desktop-Hintergrund herunterladen.

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SIEGER der MINI Klasse und Podium P3 der GESAMTMEISTERSCHAFT in der CTT 2017!
Samstag, den 23. November 2019 um 13:29 Uhr

YES ! Dirk Lauth - SIEGER der MINI Klasse und Podium P3 der GESAMTMEISTERSCHAFT in der Cup-und Tourenwagen Trophy - CTT !

Der unverschuldete Unfall in Race 1 beim Finale verhinderte den möglichen Gesamtsieg. Der Sieg in der MINI Klasse 2017 war dennoch gesichert. Durch den Klassen-Sieg in Race 2 konnte wenigstens das Gesamtpodium P3 von 51 Startern gesichert werden !

Die Bilanz von Dirk Lauth im MINI #44 mit 5 Klassen-Siegen, 2x P2, 2x P3, 8x Pole Position in 10 Rennen kann sich sehen lassen.
Vielen Dank an mein gesamtes Team mini-racing-team.de und allen Unterstützern Dynamic-automotive, Becker & Beckmann - Kfz Meister Service, Ravenol, AUTEC Wheels - ihr macht diese Erfolge erst möglich ! Speziellen Dank auch der Organisation des CUP-und TOURENWAGEN TROPHY und den freundlichen und hilfreichen Teams !

 
Partner- und Sponsorenpräsentation 2017
Donnerstag, den 01. Dezember 2016 um 14:20 Uhr

NACH der Saison ist VOR der SAISON 2017!

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Ergebnisse vom Nürburgring: 6. Rennwochenende der MINI Trophy 2012
Samstag, den 15. September 2012 um 09:01 Uhr

2. Rennen: Die Ergebnisse des zweiten Rennen sind online:
1. Jürgen Schmarl (Team Fast Forward)
2. Ralf Martin (Gigamot 1)
3. Steve Kirsch (Frensch Power Motorsport)
8. Dirk Lauth (s.i.g. Motorsport)

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Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
  • vorn quer eingebaut
  • Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

  • Hubraum: 1598 cm3
  • Leistung: 155 kW/211 PS
  • max. Drehmoment: 260 Nm
  • Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
  • 17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
  • in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
  • Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
  • Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

Karosserie

Heck
  • John Cooper Works Aerodynamik Paket
  • verstellbarer Heckflügel
  • Heckdiffusor
  • Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
  • min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

Sicherheit

interior
  • eingeschweißter Überrollkäfig
  • Sechspunkt-Sicherheitsgurt
  • automatische Feuerlöschanlage
  • Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Fahrleistungen

Front
  • Beschleunigung (0-100 km/h) in 6,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Verzögerungswerte (100-0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter