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Deutscher Tourenwagen Cup 2016 - Mini Racing Team
Ergebnisse vom Lausitzring: 6. Rennwochenende der MINI Trophy 2013
Sonntag, den 01. September 2013 um 10:07 Uhr

2. Rennen:

1. Thomas Tekaat (Besaplast Team Dombek)
2. Steve Kirsch (Frensch Power Motorsport)
3. Jürgen Bretscheinder (Racing 4 Friends)
9. Dirk Lauth (Racing 4 Friends)

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“Lahmende Kuh“ statt „Roter Bulle“
Dienstag, den 14. August 2012 um 13:26 Uhr
Da hat der Herr Matteschitz aber richtig in die Kasse gegriffen um den alten A1-Ring zu modernisieren. Eine Motorsportanlage auf höchstem Niveau, der es an nichts fehlt. Ein auf den ersten Blick einfaches Strecken-Layout, was sich dann aber durch die Berg-und-Tal-Fahrt als doch trainingsintensiv herausstellt. So hatten natürlich die MINI TROPHY Teams, welche vorher testeten die Nase vorn. So auch in der GT Masters, wo ja die Österreicher Siege und Podiumsplätze feiern konnten – Streckenkenntnis geht vor alles. Weiterlesen...
 
Dirk Lauth erlebt gutes Wochenende am Sachsenring
Donnerstag, den 13. Juni 2013 um 21:30 Uhr
Zufriedenstellendes Rennwochenende für Dirk Lauth. Der Berliner startete auf dem Sachsenring in der MINI Trophy und übernahm nach zwei spannenden Rennen die Gesamtführung in der Gentlemen-Wertung. Bei strahlendem Sonnenschein erreichte Lauth am Samstagvormittag im Qualifying einen neunten Startplatz. "Der neunte Platz ist nicht optimal, aber im Rennen kann es noch weiter nach vorne gehen, da die Hoffnung auf ein Regenrennen besteht", machte der MINI-Pilot im Anschluss an das Zeittraining eine Kampfansage. Weiterlesen...
 
2013 – ADAC GT Masters Kalender mit der MINI TROPHY ?
Montag, den 12. November 2012 um 21:46 Uhr
Die ersten Motorsporttermine des Jahres 2013 werden veröffentlicht. Die zu neuem Glanz erstrahlte MINI TROPHY 2012 ( Nachfolgeserie der MINI Challenge ) wird, nach Aussage der Veranstalter, auch 2013 die Fans an der Strecke begeistern können. Dabei werden mindestens 7 Rennwochenenden mit mind. 15 Wertungsläufen bestritten. Weiterlesen...
 
Jedes Ende ist ein Anfang – Division M(ini) in der ADAC Procar 2014
Samstag, den 12. Oktober 2013 um 09:23 Uhr
Beim wohl spannendsten Finale der MINI TROPHY / Challenge Rennserie wurde Thomas Tekaat (17-Besaplast) mit dem Minimalvorsprung von einem Punkt, vor Vorjahresmeister Jürgen Schmarl (11-Fast Forward), letzter „MINI TROPHY Champion“, da nach versagter Unterstützung von MINI die eigene Rennserie eingestellt wird. Auch in der Gentlemenwertung war die Entscheidung knapp. Sieger Steven Fürsch (4) trennten nur 3 Punkte von Dirk Lauth (44 - beide Racing4Friends). Weiterlesen...
 
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Motorisierung

MINI John Cooper Works Performance Motor

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung
  • vorn quer eingebaut
  • Rennsport-Abgasanlage

Eckdaten

  • Hubraum: 1598 cm3
  • Leistung: 155 kW/211 PS
  • max. Drehmoment: 260 Nm
  • Kraftübertragung: Frontantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine vorn,Zentrallenker-Hinterachse, EPAS (Electrical Power Assisted Steering)
  • 17 Zoll-Aluminiumfelgen (Borbet) im MINI CHALLENGE Design
  • in Zug-Druckstufe einstellbare Stoßdämpfer (KW Automotive), verstellbare Federbein-Domstrebe vorn
  • Rennsport-Bremsanlage, rennspezifische ABS-Konfiguration
  • Sperrdifferenzial, Rennsport-Reifen (Dunlop)

Karosserie

Karosserie

Heck
  • John Cooper Works Aerodynamik Paket
  • verstellbarer Heckflügel
  • Heckdiffusor
  • Luftdruck-Hebevorrichtung zur Beschleunigung des Reifenwechsel-Vorgangs
  • min. Startgewicht: 1170 Kilogramm (einschließlich Fahrer)

Sicherheit

Sicherheit

interior
  • eingeschweißter Überrollkäfig
  • Sechspunkt-Sicherheitsgurt
  • automatische Feuerlöschanlage
  • Rennsportsitz inklusive Head And Neck Support(HANS)-System

Fahrleistungen

Fahrleistungen

Front
  • Beschleunigung (0-100 km/h) in 6,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Verzögerungswerte (100-0 km/h): 3,1 Sekunden bzw. 31 Meter